các carborundum chống trượtdải là một loại sản phẩm chống trượt mới cho đoạn đường nối nhà để xe.Vật liệu của nó là vật liệu làm cứng phản ứng hai thành phần, và thành phần chính của nó là hỗn hợp nhựa đặc biệt và vật liệu carborundum.Đoạn đường nối sau khi thi công là một hệ thống phủ có khả năng chống mài mòn tốt, độ sâu kết cấu lớn và không bị rung khi lái xe, giúp lái xe thoải mái và chống trượt hiệu quả.Dải chống trượt carborundum bao gồm polyme hiệu quả đặc biệt, nhựa biến tính, cốt liệu khoáng cứng đa diện, các chất phụ gia và phụ gia khác, đồng thời được chế tạo bằng công nghệ đặc biệt tại chỗ.Thành phẩm của nó có nhiều đặc tính tuyệt vời, chẳng hạn như chống trượt và chống mài mòn, bảo vệ lốp xe, giảm tiếng ồn của lốp xe, thoải mái và không rung, tự làm sạch trong trường hợp trời mưa, và có hoa văn đẹp và tươi sáng, hướng dẫn mạnh mẽ, và an toàn bắt mắt.Màu sắc phổ biến: lớp đáy vàng/đen (rộng 12-15cm), lớp mặt đen/xanh lá/vàng/đỏ (rộng 50-60cm) Đường dốc chống trượt thông dụng: góc tù 150 độ phân làn hai chiều.Khu vực sử dụng: lối vào và lối ra nhà để xe ở tầng hầm, đường dành cho xe đạp, tái thiết làn đường cũ, các bộ phận chống trượt của nền bê tông.Đặc tính hiệu suất Độ nhám bề mặt đồng đều và không có rung động rõ ràng khi xe đang chạy;Hệ số ma sát bề mặt lớn, xe cũng rất an toàn;C Kết cấu mái dốc sâu, không dễ tích nước, đóng băng;Dải chống trượt bằng đá nhám có tính định hướng, có thể nhìn thấy và an toàn;E Cường độ nén cao, độ cứng bề mặt tốt và chống mài mòn;Chống chịu thời tiết tốt, màu sắc đẹp và tuổi thọ cao;F Thời gian thi công ngắn, thời gian bảo trì ngắn và bảo trì dễ dàng.Phạm vi áp dụng: Làn chống trượt không rung được áp dụng cho đoạn đường nối ở lối ra vào bãi đỗ xe ô tô và các đoạn dốc khác cần chống trượt.Các thông số hiệu suất: hệ số ma sát, mài mòn Dow, hấp thụ nước, chống chịu thời tiết Quy trình thi công: 1. xử lý nền xi măng cơ bản, sơn phủ, sơn lót thấm;Lớp giữa nén màu;Độ nghiêng của làn đường;Tất nhiên bề mặt chống trơn trượt có màu;5. Tuổi thọ của chất bảo vệ bề mặt được phun: thường là hơn 10 năm.
Làm thế nào để cài đặt đoạn đường nốicarborundumdải chống trượt nhám:
Nếu đó là một đoạn đường nối mới, nó sẽ được nhúng khi bề mặt được đánh bóng.Nếu đó là một đoạn đường nối cũ, quá trình cài đặt sẽ phức tạp.
1. Máy la bàn kéo rãnh 2. Khe mộng được nhúng bằng các dải nhôm hoặc đồng 3. Tấm lót bước hoặc đệm chống trượt bằng nhựa được lát bằngcorundumdải chống trượt nhám, được chia thành ba loại.Một cái có góc cạnh, nghĩa là hình chữ L.Mặt hẹp rộng khoảng 2 cm, có thể bảo vệ mặt cầu thang.Cái còn lại có hình chữ I, nghĩa là không có góc cạnh.Cả hai đều được cố định bằng ốc vít.Ghế được lắp đặt thường dựa trực tiếp vào cạnh bậc ở một bên và chiều rộng của dải chống trượt là 4-6 cm.Thứ ba là dải chống trượt nhám, chỉ cần mở hai cái 20đường nối MM, rồi nhúng trực tiếp.
Cách cài đặt dải chống trượt nhámvìcầu thang:
1. Làm sạch cầu thang sẽ được lát;
2. Đo kích thước của các bậc cầu thang và kích thước dành riêng cho cả hai mặt của thảm lắp đặt để xác định vị trí lắp đặt;
3. Đặt miếng chống trượt bậc thang vào vị trí lắp đặt đã xác định của bậc thang, cố định mặt trước của miếng đệm bằng tay, xé băng dính ở ke PVC, sau đó dán lên bậc thang, và dùng búa hoặc tay ấn vào phần băng dính tiếp xúc với bề mặt cầu thang;
4. Sau đó nhấc mặt trước của bề mặt đệm chống trượt của bậc thang lên, xé hai băng dính nhỏ còn lại và dán chặt.Vui lòng không giẫm lên băng dính trong vòng 2 giờ sau khi dán.
Thời gian đăng: Mar-07-2023